近日，国轩高科宣布其自主研发的“金石”全固态电池已正式装车并启动道路测试，标志着我国在全固态电池产业化领域取得关键突破。此次路测的首搭车型为奇瑞星纪元ET，电池系统能量密度达350Wh/kg，支持超1000公里续航。
据悉，此次上车的金石电池采用硫化物电解质路线，体积能量密度提升至800Wh/L，较主流液态电池提升40%以上。在800V高压平台支持下，可实现400kW全时快充，6分钟内补能60%，接近燃油车加油效率。实测数据显示，该电池在-30℃低温中容量保持率仍达90%，且通过针刺、200℃热箱等极端安全测试，实现“零热失控”。
据了解，国轩高科已建成0.2GWh中试产线，核心设备完全国产化，良品率超90%，已于2025年率先量产能量密度300Wh/kg的准固态电池（产能12GWh），2027年实现全固态电池小批量装车。目前，硫化物电解质材料成本已下降67%，规模化后有望接近液态电池水平。
业内人士分析，全固态电池的装车测试将重塑电动车竞争格局。随着宁德时代、比亚迪等企业同步推进技术攻关，中国有望在2030年前实现全固态电池大规模量产配资第一门户，彻底解决电动车续航、安全与低温性能三大痛点。
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